WELTHAUS the best High Tech !!

Locurile de parcare rezervate!! ADP-ul isi face de cap!!!

ADP-ul sau cum i-o zice face discrimari legate de locurile de parcare din d-va Nord, mai exact pe strada
g-ral Dragalina.

Desi initial a fost garantat un loc de parcare in fata blocului fiecarui apartament care nu avea garaj, unii NU au primit - nu stim de ce - poate sunt altfel decat ALTII...

Insa ALTII au primit chiar 2 locuri de parcare, desi aveau garaj. Desi ALTII au o masina in garaj, mai au una in fata blocului si inca una care nu e miscata niciodata, ocupa inca un loc de parcare.
DISCRIMINARE pe FATA.  DEZASTRU in organizare.

De fapt asa cum si lucreaza - sau mai bine zis NU SE LUCREAZA la ADP.
Cand ii vezi pe strada din 5 persoane vezi doar una si aia cea mai slaba, ca da la lopata.

Acesti ALTII ba sunt directori, ba sunt pilosi pe la ADP, o unitate care mai bine s-ar ocupa de ce nu se ocupa, adica de gropile pe care azi le repara si maine sunt la fel (noi platim reparatiile), sau unele supravietuesc ani de zile distrugand masinile oamenilor care sunt pusi sa plateasca taxe.
Vezi:
1. gropa din sensul giratoriu de la Kaufland- gropa de canal- prezenta de cand s-a facut se sensul
2. gropa de canal din intersectia semaforizata dintr T. Vladimirescu si B-dul M.Viteazu pe senusl catre centru, prezenta de ani de zile, greu de ocolit intr-un spatiu ingust
3. gropa de canal de dupa sensul giratoriu de la MOL.
4. Alte si alte gropi de canal de pe bulevard si strazi adiacente
CAND VOR SA RIDICE CANALELE LA NIVELUL DRUMULUI ????? - NICIODATA??????

Concluzie:
Sa nu ne mire faptul ca ni se face scarba sa mai traim in aceasta localitate, desi o iubim mai mult ca altii, care habar n-au ce a fost si nici macar nu platesc taxe, ci incaseaza salarii din banii nostrii ai platitorilor de taxe.

Semafoarele inteligente din Zalau ... se prostesc pe zi ce trece!!

Ieri 11.04.2013 la orele 18: 40 am plecat catre casa.
Numerotez opririle pe Bulevard:
1. Ajung in dreptul semaforului cu senzor de la Michelin, bineinteles nu se poate abtine si comuta pe rosu. Opresc, stau de data asta destul de mult, spre mirare, nu trece nici o masina- ma uit spre stanga - in dreptul senzorului masina POLITIEI - testa probabil agilitatea si rabdarea soferilor  de a opri inutil la semafor.
2. Ajung la Piata Astralis- semafor pe rosu, stau aproximativ 2 minute.
3. La Tom si Jerry trebuie sa incetinesc pana aproape de oprire ca sa se faca verde, mai departe la Lidl  opresc pentru vreo 2 minute - bineinteles si aici circulatia extrem de redusa.
4, DAR CULMEA, la Ciuperca buseala, la semafor un Seat lovit din spate de o doamna cu un Infiniti, probabil  o parte de vina o au si semafoarele.
5. La Perla trebuie sa opresc, caci asa sunt sincronizate, adica PROST.
6. Unul cu SCOALA circula cu 30 km/h pe banda a doua, intarzie tot fluxul si trebuie sa opresc si la CEAS. 7. Iar apoi bineinteles la viraj dreapta pe  Corneliu Coposu.

Aceasta a fost o mica aventura intr-o seara linistita in Zalau,cu circulatia extrem de redusa.

Tranversand Budapesta prin centru dinspre EST spre VEST nu opresc mai mult de 5 ori - chiar in zilele aglomerate, iar 15 km ii fac in aproximativ 20 minute
Viena- o travesare SUD NORD dureaza aproximativ 15 minute 20 km pe strada rapida, iar prin centru aproximativ 30 minute 25 km, cu maxim 5 opriri.

CONCLUZIE ironica: Zalaul a depasit ca nivel de trafic cele 2 capitale. DEZASTRU !!!!
Nu inteleg de ce o data reglate aceste semafoare- caci au fost si momente de functionare bune - nu isi pastreaza reglajul....????
NU inteleg de ce au trebuit semaforizate intersectii de genul celei din dreptul cimitirului din deal: oprire in panta a TIR-urilor la urcare/coborare, fum de la evacuare, mizerie etc. Poate iarna unele din ele pe un drum alunecos nici nu o sa mai porneasca.

AUTORITATI mai si ganditi, fiti realisti, plimbati-va prin oras din cand in cand, vedeti care sunt problemele.

Am sa va pun o poza cu o pictura facuta de mine:

Camp cu flori in Muntii Rodnei

PS. Sper sa nu se supere pe mine nimeni, insa tot ce este relatat aici este realitate pura- si o fac numai atunci cand sunt foarte necajit de circumstante. Nu am relatat inca nici odata despre ce se intampla cand treci prin intersectia de pe T. Vladimirescu cu Porolissum.

Gropile reparate acum o saptamana sunt din nou Gropi!!!

Asta este munca facuta de mantuiala.
Acum o saptamina se astupau gropi, lucru laudabil,
DAR CUM??
Astazi dupa o saptamina sunt din nou gropi, gropi care ne deranjeaza, trebuie sa treci pe sens  contrar sa le ocolesti cate odata sau sa franezi brusc pentru ca sa le eviti.

CAT NE-A COSTAT ASTUPATUL DE GROPI DE SAPTAMINA TRECUTA ???

Parerea mea ca cineva a incasat bani frumosi, chiar daca  a fost ieftin.

EU ZIC SA MAI ASTUPE ODATA si cineva sa ceara o garantie a lucrului bine facut+ o despagubire pentru perturbarae traficului.

Prostia nu are margini Aceste semafoare inteligente se prostesc pe zi ce trece.

Imi pare rau ca trebuie sa reiau acest subiect, dar atentie:
Este sambata seara ora 18:50 circulatia aproape zero, semafoarele de pe bulevard in functiune.
Opriri de la intrare in oras dinspre Satu Mare:
1. Semafor cu senzor PROST de la Michelin ma opreste fara sa fie nimeni in intersectie timp de 1 minut, asta se intampla frecvent la acest semafor TAMPIT, programat de amatori,
2. Oprire la Tom si Jerry, aproximativ 2 minute, trec 2 pietoni si o masina.
3. Oprire la bloc Perla la primul semafor timp de 2-3 minute, trec prin toata intersectia vreo 5-6 masini,
4. Oprire timp de 3 minute la viraj spre C. Coposu, nu traverseaza nimeni, o singura masina iese dinspre primarie.

Daca ati avut rabdare pana aici e bine.
Pentru mine asta inseamna o joaca a autoritatilor, experimente fara rezultat.
As vrea sa pun o intrebare, poate mai multe, probabil ca vorbesc in vant si o sa ma satur, dar e anormal ca 2-3 zile semafoarele sa functioneze relativ bine, 2 opriri pe bulevard, iar mai apoi sa ajunga sa fie un dezastru, mai ales ca semafoarele catre cartierul Porolissum nu functionau- lucru pozitiv.
Va rog sa comentati. Poate primesc un raspuns de la cei care lucreaza cu salarii primite din banii nostrii.

O sa adaug o fotografie sa fie subiectul mai interesant:

I. realitatea tv...despre Orasul meu Zalau

Astazi in Sambata Pastelui Catolic, spre orele 17 urmarind un post tv, M-am simtit profund jignit, jignit de unele minciuni pe care un individ care mai mult urla decat vorbeste, unul cu barba - nu ii stiu numele si nici nu vreau sa-l retin, le-a spus despre Orasul Meu Zalau. A spus unele lucruri jignitoare si profund neadevarate.

Vezi mai multe aici: 

http://www.realitatea.net/dosar-de-politician-radu-capalnasiu-primarul-zalaului_1145458.html

Poate articolul a fost PUR POLITIC, dar nici atunci nu sunt de iertat minciunile care s-au spus despre orasul meu Zalau.
Nu discut ce s-a spus despre primar si alti indivizi in acest articol, pe unii-i cunosc, de altii doar am auzit, este strict problema lor si departe este interesul meu de a-i apara sau de a-i incrimina. In toata lumea si in toate locurile din lume sunt oameni care fac mai mult sau mai putin, pentru interesul comunitatii, sau mai mult pentru interesul buzunarului propriu- trebuie sa retinem un lucru, nimeni nu mananca cu 2 linguri si toata lumea merge intre 4 scanduri la raport.

Voi vorbi numai despre orasul meu ZALAU.

DA- orasul este o relicva a comunismului, dar o relicva vie unde se munceste si se traieste mai civilizat decat in multe locuri din tara.

In acest oras drumurile nu sunt rele, sunt bune, mult mai bune decat au fost acum cativa ani, gropile sunt rare sau inexistente- circul zilnic cu masina prin oras. Unele gropi, sunt vreo 10 la numar persista -datorita modului de gandire tipic, prima data faci si apoi realizezi ca nu ai facut bine - sunt gropile unde sunt gurile de canalizare, care au ramas mult sub nivelul asfaltului.

Orasul straluceste, blocurile care acum cativa ani erau toate in aceasi culoare murdara sunt renovate, sunt zugravite in culori deosebit de placute. Orasul respira placut in aproape toate locurile sale. Pentru prima data in acest an se curata scuarul ce desparte bulevardul M. Viteazu, sper sa se termine frumos lucrarea si sa iasa o treaba facuta cu cap, caci ar infrumuseta orasul.

DA - orasul este o mare platforma industriala, si asta este spre lauda noastra. Productia industriala a orasului a crescut chiar daca intreaga tara a fost in recesiune, iar cei de la centru nu se sfiau sa inghita ban dupa ban, din buzunarele nostru.

De ce trebuie sa mintiti ca nu exista interes  pentru dezvoltare si pentru investitii. Iata:
In acest oras platformele industriale se dezvolta si acum, se transforma in continuare.
1. TENARIS SILCOTUB cea mai mare unitate industriala din zona a construit mai multe unitati de laminare a tevii la cel mai inalt varf tehnologic din lume, producand teava inalt aliata cum nu se mai produce nicaieri, cu specialistii din Zalau.

TENARIS SILCOTUB construieste o Universitate Internationala de pregatire a specialistilor din industria metalurgica chiar aici in Zalau cu profesori din toata lumea. Aici va fi centrul de pregatire european al marelui concern.
Silcotub a cumparat numai teren in Zalau de la persoane fizice in valoare de 20 milioane Euro.

2. Fabrica de cauciuc MICHELIN a construit o sectie noua - de aici pleaca zilnic zeci de camioane incarcate cu pneuri pentru camioane. Michelin a achizitionat recent un teren pentru a construi in continuare in Zalau.

3. UNICONF -unitate de productie lenjerie intima de o calitate deosebita, prezenta pe pietele internationale, alaturi de producatori de marca.


Acestea sunt lucruri adevarate  INSA

Acolo unde a venit unul ca DINU PATRICIU, marele om de afaceri bucurestean totul a fost distrus. O marca cum era IAIFO Zalau, a intrat pe mana acestui distrugator si o unitate care era de elita internationala in anii 80-90 pana aproape de anii 2000 a fost distrus, taiat si prelucrat in mare parte ca fier vechi.
O alta unitate CUPROM SA, fabrica de cupru emailat a incaput tot pe mana bucurestenilor, hoti de fiare vechi, si este intr-o moarte cerebrala de mai multi ani.

Deci domnilor de la postul de televiziune - atunci cand vorbiti despre un oras, sa stiti ca nu vorbiti numai despre primar si cei din apropierea lui, vorbiti despre mine, despre prietenii mei si despre o populatie de cativa zeci de mii de locuitori. Ar trebui sa va ganditi de 2 ori inainte de a face afirmatii despre o comunitate numai cu scopul de a incrimina pe cineva, fie el si un primar.

Trebuie sa moara cineva...

ca sa reglementam corect o intersectie in Zalau !!!


Poate mai ţineţi minte moartea motociclistului din intersecţia care urca în sus pe lînga Galeriile Meses, vizavi de Romtelecom.
Si aici virajul la stinga pe o artera aglomerată, era permis, si s-a schimbat regula numai după ce un motociclist a lovit din spate o maşina care vira stîngă.

TÎMPIŢI trebuie sa fim, sa blocăm o banda pe o artera cum este B-dul Mihai Viteazu, pentru ca sa vireze din cînd în cînd unul la stinga.

1. O  PROSTIE  a fost apariţia semaforului cu senzor, PROST marcată din imediata vecinătate a Cuprom SA. Aici una sau maxim 2 maşini pentru ca sa vireze la stînga blocheaza una din cele 2 benzi, aşteptînd cu frica în san sa nu vină cineva din spate sa îi lovească. Degeaba stau radaristii, accidentele se întîmpla frecvent. Nu ştiu unde în lumea asta- mai puţin in Zalau- se blocheaza o banda pe o artera principala.

SOLUŢIE- crearea unei benzi pentru acele vehicule ce doresc sa vireze la stînga, cu distrugerea scuarului, si ingustarea uşoară a benzilor, inclusiv ocuparea pe o lungime de 30-40 m a unei porţiuni din sensul invers de mers.

2. O PROSTIE este ca se da voie sa se vireze stînga pentru a intra în anumite instituţii sau mici întreprinderi.
Se da voie viraj stînga către Germarom inainte de OMV, chair dac la 100 de m este un sens giratoriu unde se poate intoarce.

3. Se da voie sa se vireze stînga la intrarea la o şcoala Colegiul Tehnic Al. Papiu Ilarian. In fiecare dimineaţa, cativa tovarăşi profesori se opresc pe mijlocul bulevardului ca sa poată vira stînga. Dacă domnii astia care dau educaţie copiilor noştri nu relizează în ce pericol se expun si expun si pe alti este deosebit de grav.

4. Si nu mai departe de locul anterior viraj stînga la LIDL - intr-adevar semaforizat. Aici am avut personal un accident, dat fiind faptul ca un bătrînel nu mi-a acordat prioritate de dreapta la virajul lui la stînga.

5. Viarjul la stînga trebuie solutionat in toate locurile si intr-un sens de mers si in celălalt, altfel tot timpul o sa fie accidente. Pe artere principale nu este voie sa se vireze stîngă, numai in intesectii important si semaforizate, acolo unde cele 2 drumuri sunt de categorii apropiate.
Sensul giratoriu este o solutie foarte buna, încetineşte usor traficul, nu permite cursele de maşini pe bulevard- trebuie căutate locuri adecvate.

CONCLUZIE.
Înţeleg autoritatile ca se confrunta cu situaţia de a încerca sa controleze un trafic atît pietonal cat si de maşini
pe baza unor premise create de regimurile anterioare cand circulatia in Zalau era la 5% din ceea ce se intampla acum, INSA totul trebuie gandit ca un ansamblu care sa functioneze si traficul prin oras sa se desfăşoare cu riscuri minime de accident. Semaforizarea excesivă implica o incetinire a fluxului.
Am trecut ieri prin oraş- duminica intr-o plimbare cu masina. Pe Bulevard la trafic minim m-am oprit dintr-un capat in altul in 3 locuri si am fost nevoit sa incetinesc in altele 2, desi eram 3-4 maşini, pietoni aproape deloc, era prea frig. Pe directia T. Vladimirescu- Porolissum, m-am oprit la toate, cum ajungeam se facea rosu, nu erau masini, erau cativa pietoni. DEZASTRU.
Din experienta mea prin marile capitale europene, in special Viena, care este declarata a 4 oara la rand capitala cu cel mai inalt nivel de trai din lume, o sa incerc sa va spun cate ceva, si cam ce ar trebui facut intr-un mic orasel cum este Zalaul.